Direktorat Jenderal Perhubungan Udara mengizinkan penerbangan validasi: IndiGo mungkin segera menerbangkan Neos bertenaga PW ke rute luar negeri yang lebih panjang

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara mengizinkan penerbangan validasi: IndiGo mungkin segera menerbangkan Neos bertenaga PW ke rute luar negeri yang lebih panjang


NEW DELHI: IndiGo dapat segera diizinkan untuk mengoperasikan Airbus A320 / 321 Neos dengan mesin modifikasi Pratt & Whitney (PW) pada sektor-sektor di mana bandara pengalihan berjarak lebih dari 60 menit pada titik mana pun dari rute penerbangan.
Maskapai ini pada Oktober ini meminta persetujuan Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA) untuk memperpanjang operasi waktu pengalihan diperpanjang (EDTO) untuk Neos bertenaga PW dari 60 menit sebelumnya menjadi 90 menit sekarang. Regulator pekan lalu meminta IndiGo untuk melakukan validasi penerbangan dan membagikan hasil yang sama, setelah itu bisa menambah waktu pengalihan untuk pesawat ini jika puas dari segi parameter keselamatan.
EDTO yang diperpanjang terutama berlaku untuk penerbangan luar negeri, seperti beberapa sektor dari Kerala ke Teluk, di mana di beberapa titik perjalanan pesawat berjarak lebih dari 60 menit dari bandara terdekat di mana mungkin harus dialihkan karena alasan teknis apa pun. Jika mesin mati atau rusak, jet bermesin ganda dapat mendarat dengan aman pada satu mesin di bandara terdekat. Waktu maksimum yang diperbolehkan untuk melakukan hal itu diatur oleh persyaratan EDTO.
Mengingat hambatan konstan dalam mesin versi PW sebelumnya untuk A320 / 21 Neos dalam beberapa tahun terakhir, DJPU mempertahankan persyaratan EDTO untuk kombo ini pada 60 menit. Dua maskapai penerbangan India – IndiGo dan GoAir – menggunakan Neos bertenaga PW dan karena waktu pengalihan yang lebih rendah yang diizinkan, mereka tidak dapat mengoperasikan A320 / 21 Neos yang hemat bahan bakar pada rute tertentu dan terpaksa menggunakan versi lama A320 (atau Ceos ).
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara telah memberikan kerangka waktu yang ketat untuk mengubah semua versi lama mesin yang rawan sobekan untuk IndiGo dan GoAir Neos dengan versi modifikasi dari mesin ini yang diklaim oleh PW telah mengatasi masalah yang menyebabkan gangguan. Setelah IndiGo mengubah semua versi mesin PW yang lebih lama, IndiGo meminta persetujuan DGCA untuk EDTO yang lebih tinggi pada 10 Oktober 2020.
Pada 26 November 2020, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara memberikan hal yang sama kepada IndiGo – keluarga operator pesawat A320 Neo (opsi mesin baru) terbesar di dunia. “Persetujuan EDTO untuk pesawat A320 / A321 yang dilengkapi dengan mesin PW1100G” dimiringkan, perintah regulasi berbunyi: “Permintaan yang diajukan telah diperiksa … Penerbangan validasi EDTO selama 90 menit diberikan dengan ketentuan bahwa IndiGo akan memastikan bahwa setidaknya satu awak pesawat memiliki pengalaman sebelumnya dari Penerbangan EDTO pada A320 / A321… kirimkan laporan tentang penyelesaian validasi EDTO yang memuaskan. ” Tim teknis Direktorat Jenderal Perhubungan Udara akan berada pada penerbangan validasi.
IndiGo bertaruh besar pada janji efisiensi bahan bakar yang tinggi dari A320 / 21 Neos bertenaga PW. Setelah mendapat izin untuk izin EDTO yang lebih tinggi, pesawat ini akan dapat menyebarkan pesawat ini pada rute luar negeri jarak menengah dan akan menghentikan Ceos A320 / 21 yang lebih lama.

Togel HK