Fiat Chrysler mendirikan pusat teknologi 2.000 tempat duduk di Hyderabad

Fiat Chrysler mendirikan pusat teknologi 2.000 tempat duduk di Hyderabad


BENGALURU / HYDERABAD: Fiat Chrysler Automobiles (FCA) telah mendirikan pusat TI di Hyderabad dengan kapasitas untuk menampung 2.000 karyawan. Pusat tersebut akan menjadi tulang punggung teknologi yang akan mempercepat upaya digitalisasi FCA, sumber mengatakan kepada TOI. FCA memiliki tim teknik di Chennai dan Pune, mempekerjakan lebih dari 1.500 karyawan.
Grup FCA mengoperasikan lebih dari 100 fasilitas manufaktur dan lebih dari 40 pusat R&D. Merek otomotifnya termasuk Chrysler, Fiat Professional, Jeep dan Maserati. Karim Lalani, lulusan teknik elektronik Universitas Mumbai yang bergabung dengan Chrysler pada 1999 dan kemudian menjadi bagian dari entitas gabungan Fiat-Chrysler, mengepalai inhouse center global TI India.
Fasilitas FCA akan dibangun di Salarpuria Knowledge City di Raidurg di pusat IT Hyderabad. “Fiat Chrysler sedang mendirikan pusat di Hyderabad di jalur pusat teknologi yang didirikan oleh raksasa otomotif Jerman ZF di kota itu.
Pengumuman resmi akan menyusul akhir bulan ini, ”kata sumber kepada TOI. Email yang dikirim ke FCA tidak mendapat tanggapan.

India muncul sebagai pusat penelitian dan pengembangan teknik otomotif (ER&D). Dunia otomotif bergerak menuju kendaraan yang terhubung, penggerak otonom dan elektrifikasi, dan pusat-pusat di India terlibat secara mendalam dalam pekerjaan ini. Otomotif adalah salah satu area dengan pertumbuhan tercepat dalam ruang ER & D India senilai $ 31 miliar, menurut laporan oleh Nasscom dan Everest Group.
Venkat Shastry, mitra di firma pencarian eksekutif Heidrick & Struggles, mengatakan India siap menjadi pemain kunci dalam lanskap otomotif, dengan rekayasa digital yang muncul sebagai mesin pertumbuhan baru. “Industri otomotif mengalami gangguan yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan perangkat lunak yang menggerakkan shift. Buku pedoman bakat untuk membangun masa depan di mana mobil otonom dan listrik menjadi kenyataan baru membutuhkan bakat teknis lintas fungsi dengan pengetahuan yang baik dalam fisika dan matematika serta AI / ML dan ilmu data. Keterampilan akan selaras dengan tumpukan teknologi dengan perangkat lunak di jantungnya dan pembeda berada di ujung atas tumpukan, “katanya.
Mercedes-Benz, Hyundai, sepeda motor Honda, dan banyak pembuat komponen otomotif memiliki pusat teknologi di India. Manu Saale, MD dari Mercedes-Benz Research & Development India, mengatakan banyak pekerjaan pemrograman dan perangkat lunak yang masuk ke kendaraan perusahaan untuk mobil terhubung generasi berikutnya dan mengemudi otonom sedang dilakukan di luar pusat Bengaluru. “Ini dimungkinkan karena ketersediaan talenta digital,” katanya.
Dalam ekosistem kendaraan yang terhubung, pembuat mobil bergandengan tangan dengan Car Connectivity Consortium, sebuah organisasi lintas industri yang memajukan teknologi global untuk solusi konektivitas smartphone-ke-mobil. Ada penelitian ekstensif tentang kendaraan otonom karena pembuat mobil memiliki kendali jelajah otomatis, menjaga jalur, dan bantuan parkir. Tetapi beberapa sedang mengejar fitur otonom tingkat berikutnya. Volvo, misalnya, telah bermitra dengan pembuat sensor lidar Luminar yang teknologinya mendeteksi secara akurat di mana objek berada dengan memindai lingkungan dalam 3D, membuat peta waktu nyata sementara tanpa memerlukan konektivitas internet. Produsen mobil juga mengeksplorasi powertrain listrik dan hibrida serta pengembangan baterai untuk mempercepat perkembangan lanskap EV.

Togel HK