Ibukota AS mungkin mengakhiri layanan kereta bawah tanah akhir pekan pada 2021

Ibukota AS mungkin mengakhiri layanan kereta bawah tanah akhir pekan pada 2021


WASHINGTON: Sistem kereta bawah tanah yang melayani wilayah ibu kota AS mungkin terpaksa melakukan pemotongan besar-besaran pada tahun 2021, termasuk mengakhiri layanan akhir pekan, menutup 19 stasiun, dan menyusut operasi hari kerja jika Kongres tidak menyetujui bantuan tambahan.
Anggaran yang diusulkan sistem transit, yang diumumkan Senin malam, akan disajikan pada Jumat dan proyek total penumpang akan naik menjadi hanya 34% dari tingkat sebelum Covid-19 untuk tahun anggarannya yang dimulai 1 Juli.
Proposal tersebut menyerukan untuk melestarikan “jaringan layanan tulang punggung yang terjangkau untuk mempertahankan perjalanan penting dan mendukung pemulihan kawasan” bahkan ketika pendapatan diproyeksikan menurun lebih dari $ 500 juta.
Ia juga mengusulkan pemotongan layanan bus secara dramatis, dari 60 rute menjadi 41. Ribuan pekerja di wilayah Washington bergantung pada bus dan kereta api untuk mendapatkan pekerjaan di seluruh wilayah dan banyak siswa menggunakan sistem tersebut untuk bersekolah.
Otoritas Transit Area Metropolitan Washington (WMATA) melayani wilayah dengan sekitar 6 juta orang dan tahun lalu memiliki 182 juta penumpang kereta api, tetapi seperti banyak sistem angkutan umum di Amerika Serikat, permintaan anjlok karena pandemi virus corona. WMATA, yang telah memangkas 1.400 pekerjaan, memproyeksikan perlu memangkas 2.400 pekerjaan lagi untuk memenuhi anggaran tahun depan.
Pada bulan April, Kongres menyetujui $ 25 miliar untuk sistem angkutan umum AS, termasuk $ 1.02 miliar untuk sistem wilayah Washington, termasuk sekitar $ 775 juta untuk WMATA.
Sebagian besar sektor transportasi AS telah terpukul oleh Covid-19 karena jutaan pekerja tinggal di rumah daripada pergi ke pusat kota dan pariwisata tetap turun tajam.
Awal bulan ini, Kota New York memperingatkan pihaknya dapat memotong layanan kereta bawah tanah dan bus hingga 40% dan layanan kereta komuter hingga 50% karena mencari dana darurat sebesar $ 12 miliar.
Agen transit mendesak Kongres untuk menyetujui $ 32 miliar bantuan tambahan, sementara kereta penumpang AS Amtrak meminta bantuan tambahan hampir $ 3 miliar.
Perusahaan bus swasta AS dan lainnya mencari $ 10 miliar bantuan pemerintah, sementara maskapai penerbangan AS mencari $ 25 miliar lagi dalam dukungan penggajian.

Pengeluaran HK