Jay Walder: India adalah pasar yang luar biasa untuk Hyperloop |  India Business News

Jay Walder: India adalah pasar yang luar biasa untuk Hyperloop | India Business News


Virgin Hyperloop melakukan perjalanan penumpang pertama dalam sistem mereka di fasilitas pengujian di AS pada hari Senin, membawanya mendekati kenyataan sebagai sistem transportasi massal. Dalam sebuah wawancara dengan TOI, Jay Walder, CEO perusahaan berbicara tentang hasil uji coba dan implikasinya terhadap proyek di India. Kutipannya:
Bagaimana pengujiannya?
Kami menempatkan orang sungguhan, tim kami sendiri, salah satu pendiri kami, masuk ke pod Hyperloop hari ini. Kami menunjukkan kepada orang-orang bahwa itu aman. Ini benar-benar langkah maju yang besar, terobosan besar, kemampuan bagi kami untuk menunjukkan apa yang ada di sini dan kami menunjukkan bahwa itu adalah sesuatu yang telah ditunggu-tunggu orang.
Bisakah Anda memberi tahu kami tentang acara tersebut?
Uji coba tersebut menggunakan fasilitas uji DevLoop kami, di luar Las Vegas. Itu adalah tabung yang panjangnya 500 meter, dan kami berlari di dalam tabung itu. Kami mencapai kecepatan tertinggi 48 meter per detik. Kami berkendara selama 6,4 detik, dan total jarak tempuh adalah 395 meter. Kami berada di kecepatan tertinggi selama sekitar 6,4 detik, total waktu proses sekitar 15 detik. Penumpang berada di Hyperloop sepanjang waktu dan total jarak yang ditempuh sekitar 400 meter. Kami memiliki salah satu teknisi kami, yang akan menjadi penumpang kelompok kedua yang naik di pod besok dan dia dari Pune. Dan saya pikir kami menjawab pertanyaan tentang ketika Anda melihat seseorang dari India mengendarai Hyperloop. Besok.

Apa kemajuan proyek India Anda?
Kami jauh lebih dari pada jalurnya. Kami sekarang bergerak maju dengan dasar bahwa kami berharap proyek Hyperloop selesai sebelum akhir dekade ini. Kami percaya India adalah pasar yang luar biasa untuk Hyperloop. Hyperloop memberi kami transportasi dengan kecepatan pesawat terbang, hingga sekitar 1.000 kilometer per jam, ini memberi kami kapasitas tinggi dan proyek Mumbai-Pune yang telah kami lihat, kami melihat membawa hingga 150 juta orang per tahun. Ini memberi kami kemampuan untuk memiliki orang dan kargo yang beroperasi secara bersamaan.
Ini memungkinkan kita melakukan semua ini tanpa mencemari udara yang kita hirup, lebih bersih dan lebih hijau. Kami akan mengeluarkan sekitar 150.000 ton karbon dari udara dalam proyek dari Mumbai ke Pune. Kami terkena dampak Covid. Proyek lebih lambat. Kami telah mampu memulai beberapa pekerjaan hebat di Bangalore dengan Bandara Internasional Bangalore. India memiliki janji besar, dan memiliki peluang bagi investasi swasta untuk menjadi bagian besar darinya. Saya pernah melihat Perdana Menteri, baru-baru ini berbicara tentang investasi swasta dalam infrastruktur di India. Inilah contoh yang cocok dengan itu.
Apakah lebih banyak negara bagian mendekati Anda untuk proyek semacam itu?
Kami juga telah berdiskusi dengan beberapa negara bagian lain tentang bagaimana melakukan sesuatu. Tapi sebenarnya tidak – mereka belum bergerak maju ke titik di mana saya ingin membicarakannya secara terbuka. Diskusi berlangsung di sejumlah tempat di seluruh negeri.
Bisakah Anda menjelaskan lebih lanjut tentang proyek Mumbai-Pune?
Proyek ini telah membuat banyak kemajuan. Telah melalui banyak pekerjaan untuk dapat mengevaluasi rute untuk melihat peluang untuk memahami apa artinya dapat melakukan itu untuk mengambil apa yang sekarang ini, perjalanan empat jam antara Mumbai dan Pune dan memutarnya menjadi perjalanan yang memakan waktu 26 menit.
Berapa harganya?
Kami melihat ini sebagai sistem transportasi massal dan harus terjangkau bagi massa untuk dapat memenuhi permintaan. Kami melihat tarifnya sebanding dengan harga tiket kereta api, mungkin dan mampu melakukannya. Tapi masih terlalu dini untuk menempatkan presisi di sekitar itu tetapi sama sekali tidak ada pertanyaan bahwa itu harus menjadi sistem yang terjangkau bagi orang-orang untuk dapat menggunakan dan orang-orang untuk dapat menggunakannya secara teratur.

Togel HK