Lebih dari 4 cr kendaraan tua di jalan-jalan India, daftar teratas Karnataka di 70 lakh

Lebih dari 4 cr kendaraan tua di jalan-jalan India, daftar teratas Karnataka di 70 lakh


NEW DELHI: Lebih dari empat crore kendaraan yang berusia lebih dari 15 tahun berada di jalan-jalan di India dan termasuk dalam lingkup pajak hijau, dengan Karnataka menempati slot teratas dengan lebih dari 70 lakh kendaraan semacam itu.
Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya telah mendigitalkan data kendaraan semacam itu di seluruh negeri, tidak termasuk Andhra Pradesh, Madhya Pradesh, Telangana dan Lakshadweep karena catatan mereka tidak tersedia.
Proposal untuk memungut pajak hijau telah dikirim ke negara bagian.
Lebih dari empat crore kendaraan telah ditemukan berusia lebih dari 15 tahun, termasuk lebih dari dua crore yang berusia lebih dari 20 tahun, sesuai data.
Catatan kendaraan digital sesuai dengan database Vahan terpusat yang mengecualikan “Andhra Pradesh, Madhya Pradesh, Telangana, dan Lakshadweep”, kata kementerian itu.
Uttar Pradesh menempati posisi kedua dengan 56,54 lakh kendaraan, 24,55 lakh di antaranya lebih tua dari 20 tahun.
Ibukota Delhi berada di tempat ketiga dalam hal kendaraan tua dan berpolusi di 49,93 lakh, di mana 35,11 lakh berusia lebih dari 20 tahun.
Digitalisasi nomor kendaraan mengungkapkan bahwa Kerala memiliki 34,64 lakh kendaraan seperti itu, diikuti oleh 33,43 lakh di Tamil Nadu, 25,38 lakh di Punjab dan 22,69 lakh di Benggala Barat.
Maharashtra, Odisha, Gujarat, Rajasthan dan Haryana memiliki kendaraan ini dalam kisaran 17,58 lakh dan 12,29 lakh.
Jumlah kendaraan tersebut berkisar antara 1 lakh dan 5,44 lakh untuk Jharkhand, Uttarakhand, Chhattisgarh, Himachal Pradesh, Puducherry, Assam, Bihar, Goa, Tripura dan wilayah persatuan Dadra-Nagar Haveli dan Daman dan Diu.
Negara bagian lainnya masing-masing memiliki kendaraan tua dan berpolusi di bawah satu lakh, sesuai data pusat.
Pemerintah berencana segera mengenakan pajak hijau pada kendaraan tua dalam upaya melindungi lingkungan dan mengekang polusi.
Kendaraan seperti hibrida yang kuat, kendaraan listrik, dan kendaraan yang menggunakan bahan bakar alternatif seperti CNG, etanol, dan LPG akan dibebaskan. Pendapatan yang dikumpulkan melalui pajak hijau akan digunakan untuk mengatasi polusi, sesuai kementerian.
Menteri Transportasi Jalan dan Jalan Raya Nitin Gadkari pada Januari tahun ini telah menyetujui proposal untuk memungut ‘pajak hijau’ atas kendaraan tua yang mencemari lingkungan.
Proposal telah dikirim ke negara bagian untuk dikonsultasikan sebelum diberitahukan secara resmi.
Pajak lingkungan diberlakukan oleh beberapa negara bagian / UT dengan tarif yang berbeda saat ini.
Berdasarkan skema tersebut, kendaraan transportasi yang berusia lebih dari delapan tahun dapat dikenai pajak hijau pada saat perpanjangan sertifikat kebugaran dengan tarif 10 hingga 25 persen dari pajak jalan raya.
Kendaraan pribadi akan dikenakan pajak hijau pada saat perpanjangan sertifikasi pendaftaran setelah 15 tahun; kendaraan angkutan umum, seperti bus kota, akan dikenakan pajak hijau yang lebih rendah; sementara pajak hijau yang lebih tinggi (50 persen dari pajak jalan raya) diusulkan untuk kendaraan yang terdaftar di kota-kota yang berpolusi tinggi.
Pajak diferensial juga akan dikenakan tergantung pada bahan bakar (bensin / solar) dan jenis kendaraan.
Selain hibrida yang kuat, kendaraan listrik dan bahan bakar alternatif seperti CNG, ethanol, LPG dll, kendaraan yang digunakan dalam pertanian, seperti traktor, pemanen dan anakan, akan dibebaskan dari pajak.
Menurut kementerian, pendapatan yang dikumpulkan dari pajak hijau akan disimpan dalam rekening terpisah dan akan digunakan untuk mengatasi polusi.
Negara bagian akan diminta untuk menyiapkan fasilitas mutakhir untuk pemantauan emisi.
Menyebutkan manfaat pajak hijau, Gadkari mengatakan hal itu akan mencegah orang menggunakan kendaraan yang merusak lingkungan dan memotivasi mereka untuk beralih ke kendaraan yang lebih baru dan tidak terlalu berpolusi.
Pemerintah awal bulan ini mengungkapkan perincian yang lebih baik dari kebijakan penghapusan kendaraan yang menyatakan bahwa sekitar 5 persen rabat untuk mobil baru akan ditawarkan kepada pembeli untuk membatalkan kendaraan lama.
Gadkari menyebutnya sebagai kebijakan “sama-sama menguntungkan” yang akan membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi polusi.
Kebijakan pembongkaran kendaraan sukarela yang diumumkan dalam Anggaran Union untuk tahun 2021-22 menetapkan uji kebugaran setelah 20 tahun untuk kendaraan pribadi, sementara yang komersial akan memerlukannya setelah penyelesaian 15 tahun.

Togel HK