NCLT meminta persetujuan untuk rencana kebangkitan Jet Airways

NCLT meminta persetujuan untuk rencana kebangkitan Jet Airways


NEW DELHI: Resolusi profesional (RP) dari Jet Airways telah mengajukan rencana kebangkitan baru-baru ini yang disetujui oleh komite kreditor dengan National Company Law Tribunal (NCLT) untuk meminta izinnya berdasarkan Insolvency and Bankruptcy Code. Sekali, dan jika, NCLT memberikan izin, itu tergantung pada konsorsium pemenang Jalan Murari Lal dan Florian Fritsch untuk memompa dana yang dibutuhkan untuk membuat maskapai penerbangan kembali. Jet adalah maskapai penerbangan India pertama yang dirujuk untuk kebangkitan berdasarkan undang-undang kebangkrutan India.
“Selanjutnya surat kami tertanggal 17 Oktober 2020, menginformasikan tentang persetujuan rencana resolusi untuk Jet yang diajukan oleh Murari Lal Jalan dan Florian Fritsch oleh panitia kreditur (CoC)…, dengan ini kami informasikan kepada RP Jet telah sepatutnya mengajukan rencana penyelesaian tersebut. sebagaimana disetujui oleh CoC dengan NCLT, Mumbai Bench, pada 5 November 2020, sesuai dengan Bagian 30 (6) dari Insolvency and Bankruptcy Code, 2016, ”kata RP Ashish Chhawchharia dari Jet dalam pengajuan peraturan ke BSE Kamis.

Permaisuri yang menang berharap agar Jet kembali mengudara awal tahun depan. Kemampuan mereka untuk memompa dana dan mendapatkan slot Jet yang diberikan kepada operator India lainnya kembali akan menjadi faktor kunci dalam penerbangan kembali ke langit. Meski maskapai ini memiliki lebih dari 600 keberangkatan harian dari dan di dalam India hingga akhir 2018, konsorsium tersebut mencari jaminan dari otoritas penerbangan tentang mendapatkan slot kembali sesuai persyaratan saat Jet-2.0 meningkatkan operasi.
Konsorsium pemenang, Kalrock Capital yang berbasis di London dan pengusaha UEA Murari Lal Jalan, pada awalnya kemungkinan akan memasukkan Rs 400 crore dan menanamkan sekitar Rs 650 secara keseluruhan pada tahun pertama agar Jet-2.0 kembali terbang. Jet-I di-grounded pada 18 April 2019. Dalam 2-3 tahun pertama, investasi sekitar Rs 2.000 crore akan datang dari konsorsium dan arus kas juga diharapkan untuk melanjutkan penjualan tiket begitu maskapai mulai terbang lagi. Jika semuanya berjalan sesuai rencana, Jet-II dapat memiliki armada 65-70 pesawat dalam tiga tahun, yang keempat akan berbadan lebar dan sisanya berbadan sempit.
“Maskapai ini memiliki 12 pesawat dalam pembukuannya, sembilan berbadan lebar dan tiga Boeing 737-800 berbadan sempit. Dari 9 pesawat berbadan lebar, sebuah B777 disita di Amsterdam (karena tidak dibayarkannya iuran ke agen lokal) dan Airbus A330 telah disewakan ke Air Serbia hingga Mei mendatang. Jadi 10 pesawat berada di India dan rencana konsorsium adalah untuk memulai kembali maskapai dengan beberapa pesawat berbadan sempit tambahan dalam enam bulan ke depan setelah persetujuan NCLT dan jaminan slot datang, ”kata RP Ashish Chhawchharia dari Jet bulan lalu.

Togel HK