Pemerintah menorehkan rencana empat poin untuk menangani penyumbatan Terusan Suez

Pemerintah menorehkan rencana empat poin untuk menangani penyumbatan Terusan Suez


NEW DELHI: Pusat pada hari Jumat menyusun rencana aksi empat poin untuk menangani penyumbatan Kanal Suel.
Keputusan itu diambil di tengah percepatan upaya membebaskan kapal kontainer raksasa yang macet setelah kandas, menyusul badai pasir.
Rencana tersebut dituangkan dalam pertemuan yang diadakan oleh divisi logistik, kementerian perdagangan. Ini termasuk prioritas kargo, tarif angkutan, nasihat ke pelabuhan dan pengaturan ulang kapal.
Rapat dalam hal ini dipimpin oleh Sekretaris Khusus (Logistik) Pawan Agarwal yang dihadiri oleh perwakilan dari Kementerian Pelabuhan, Perkapalan dan Perairan, Pelayaran ADG, Asosiasi Jalur Pelayaran Kontainer (CSLA) dan Federasi Organisasi Ekspor India.
Berbagai upaya untuk membebaskan kapal dalam beberapa hari terakhir gagal.

Pemblokiran Terusan Suez sejak 23 Maret 2021, secara serius menghantam perdagangan global, kata kementerian perdagangan.
Tarif pengiriman untuk kapal tanker produk minyak hampir dua kali lipat, sementara harga minyak naik lebih dari 4 persen karena kekhawatiran seputar permintaan dari penutupan baru virus corona di Eropa.
Rute ini digunakan untuk ekspor dan impor India senilai $ 200 miliar ke / dari Amerika Utara, Amerika Selatan dan Eropa. Ini mencakup barang minyak bumi, bahan kimia organik, besi dan baja, mobil, mesin, tekstil dan karpet, dan kerajinan tangan, termasuk furnitur dan barang dari kulit.
Tercatat dalam pertemuan tersebut bahwa lebih dari 200 kapal menunggu di sisi Utara dan Selatan Terusan Suez, dan sekitar 60 kapal ditambahkan ke antrian setiap hari.
Jika dua hari lagi diambil sebelum upaya menghasilkan pembersihan kanal (penggalian di kedua sisi, tongkang tambahan ditambahkan pada setiap pasang naik, kapal tunda, dll, untuk meluruskan kapal yang macet), total simpanan yang dibuat akan menjadi sekitar 350 kapal. .
“Diperkirakan bahwa penumpukan ini akan memakan waktu sekitar satu minggu untuk diselesaikan. Diputuskan dalam pertemuan untuk memantau situasi dengan cermat,” kata kementerian itu.
Di bawah prioritas kargo, FIEO, MPEDA dan APEDA akan bersama-sama mengidentifikasi kargo terutama kargo yang mudah rusak untuk pergerakan prioritas dan bekerja dengan jalur pelayaran untuk hal yang sama.
Selain itu, CSLA memastikan bahwa tarif angkutan sesuai kontrak yang ada akan dihormati.
“Sebuah permintaan telah dibuat kepada perusahaan pelayaran untuk menjaga stabilitas tarif pengangkutan selama periode krisis ini. Tercatat bahwa situasinya sementara dan tidak mungkin memiliki dampak jangka panjang,” kata kementerian perdagangan.
Setelah penyumbatan selesai, diharapkan terjadi beberapa penumpukan, terutama di pelabuhan JNPT, Mundra dan Hazira, katanya.
“Kementerian pelabuhan, perkapalan dan saluran air memastikan untuk mengeluarkan nasihat ke pelabuhan-pelabuhan ini untuk mempersiapkan pengaturan dan memastikan penanganan yang efisien selama periode sibuk yang akan datang,” kata pernyataan itu.
Selain itu, jalur pelayaran disarankan melalui CSLA untuk menjajaki opsi perutean ulang kapal melalui Cape of Good Hope. Telah ditunjukkan bahwa perutean ulang seperti itu biasanya membutuhkan waktu tambahan 15 hari.
(Dengan masukan dari instansi)

Togel HK