Penerbangan Gaganyaan tanpa awak pertama hanya pada akhir tahun 2021 |  India News

Penerbangan Gaganyaan tanpa awak pertama hanya pada akhir tahun 2021 | India News


BENGALURU: Penerbangan tanpa awak pertama sebagai bagian dari persiapan proyek ambisius Gaganyaan yang semula direncanakan untuk tahun ini dan kemudian didorong hingga paruh pertama tahun 2021 karena Covid-19, kini hanya akan terjadi pada akhir tahun depan. Isro akhirnya juga akan meluncurkan penerbangan tanpa awak kedua, yang sekarang dijadwalkan pada 2022 sebelum meluncurkan manusia ke luar angkasa.
Ketua Isro K Sivan mengatakan kepada TOI bahwa proses human rating berlangsung dengan baik dan diharapkan selesai pada semester kedua tahun depan. TOI adalah yang pertama melaporkan penundaan penerbangan tanpa awak / tanpa awak dan juga fakta bahwa misi manusia juga kemungkinan akan melewati tenggat waktu aslinya.
Sebagai bagian dari penerbangan tanpa awak, Isro berencana mengirim humanoid (dikembangkan secara lokal). Pada bulan Juni, ketika menjadi jelas bahwa penerbangan tanpa awak pertama tidak akan terjadi tahun ini, Sivan berkata: “Apakah kami akan meluncurkan dua misi tanpa awak tahun depan akan bergantung pada situasi yang muncul, kami harus memutuskan berdasarkan apa yang terjadi di bulan-bulan mendatang. Jika efek Covid berlanjut lebih jauh, kami mungkin harus meninjau kembali beberapa rencana kami. ” Sekarang jelas bahwa Isro hanya akan dapat meluncurkan satu penerbangan tanpa awak tahun depan.
Peringkat Manusia & Pemain Pvt
Lebih lanjut, baru minggu lalu Isro menandai kasus motor S200 berperingkat manusia pertama untuk misi tanpa awak pertama Gaganyaan. “Penguat strap-on propelan padat berdaya dorong tinggi – S200 – memainkan peran penting dalam GSLV MkIII yang diperingkat manusia. Untuk menilai manusia, banyak fitur desain baru telah diperkenalkan di perangkat keras, ”kata Isro.
Peluncur angkat berat Isro, GSLV MkIII – diidentifikasi untuk Misi Gaganyaan – sedang dalam proses untuk dinilai manusia. Peringkat manusia dari casing motor S200 adalah kolaborasi industri lain yang sukses.
“… Segmen penguat kritis pertama dari casing motor dengan diameter 3,2 meter, panjang 8,5 meter dan berat 5,5 ton telah dikembangkan dan dikirim oleh L&T secara lokal,” kata Sivan.
Menggambarkannya sebagai pencapaian besar, Sivan mengatakan bahwa langkah selanjutnya adalah mencapai peringkat manusia dari semua perangkat keras yang dibutuhkan untuk misi tersebut. S Somnath, direktur, Vikram Sarabhai Space Center (VSSC) sebelumnya mengatakan kepada TOI: “… Keandalan yang ditargetkan untuk kendaraan peluncur yang dinilai manusia adalah 0,99, yang berarti secara statistik hanya 1 dari 100 yang tidak dapat diandalkan. Dan, untuk sistem pelarian kru, yang sangat penting, kami menargetkan lebih dari 0,998, yang berarti kami menginginkan keandalan hampir 100%. ”

Keluaran HK