Pengapian kebijakan: Sektor navigasi satelit India bersiap untuk lintasan pertumbuhan yang lebih tinggi

Pengapian kebijakan: Sektor navigasi satelit India bersiap untuk lintasan pertumbuhan yang lebih tinggi

Result HK

BENGALURU: Sektor layanan navigasi dan augmentasi berbasis satelit India tampaknya menuju lintasan pertumbuhan yang lebih tinggi dengan usulan penyalaan dorongan kebijakan menuju pengembangan, pengoperasian, dan pemeliharaan sistem yang efektif.
Departemen Luar Angkasa (DoS) berencana untuk menyusun kebijakan nasional “komprehensif dan substantif” untuk navigasi berbasis satelit — Kebijakan Navigasi Satelit India – 2021 (Kebijakan SATNAV – 2021).
Drafnya sekarang telah di-host di situs web Organisasi Penelitian Luar Angkasa India (ISRO) untuk konsultasi publik setelah itu akan ditempatkan di hadapan Kabinet Persatuan untuk persetujuan akhir.
Ini berusaha untuk “Mencapai kemandirian dalam navigasi berbasis satelit dan layanan augmentasi dengan penekanan pada memastikan ketersediaan & kualitas, meningkatkan penggunaan, bekerja menuju evolusi progresif dari layanan dan mempromosikan penelitian & pengembangan”.
Dalam beberapa dekade terakhir, telah terjadi pertumbuhan fenomenal dalam jumlah aplikasi yang mengandalkan layanan Position, Velocity and Time (PVT) yang disediakan oleh sistem navigasi berbasis ruang angkasa.
Dengan munculnya teknologi informasi dan telepon seluler, jutaan pengguna di seluruh India sangat bergantung pada aplikasi berbasis PVT di hampir setiap lapisan masyarakat.
Sistem Satelit Navigasi Global (GNSS) adalah sistem navigasi berbasis ruang yang menyediakan sinyal navigasi di seluruh dunia.
Saat ini, ada empat GNSS — GPS dari Amerika Serikat; GLONASS dari Rusia; Galileo dari Uni Eropa & BeiDou dari China — menawarkan solusi PVT secara global.
Selain itu, ada dua sistem satelit navigasi regional — NavIC dari India dan QZSS dari Jepang yang menawarkan sinyal navigasi untuk area cakupan yang ditentukan.
Sinyal Navigasi ditawarkan free-to-air untuk berbagai aplikasi mulai dari aplikasi udara, luar angkasa, maritim dan darat yang mencakup pelacakan, telematika, layanan berbasis lokasi (menggunakan ponsel dan perangkat seluler), otomotif, survei, pemetaan & GIS dan waktu.
GNSS juga menawarkan sinyal navigasi aman secara eksklusif untuk aplikasi strategis negara masing-masing karena sinyal free-to-air rentan terhadap musuh.
Ada kebutuhan untuk layanan aman seperti itu secara eksklusif untuk komunitas strategis India juga, menurut rancangan tersebut.
Oleh karena itu, Pemerintah India telah membentuk sistem yang tangguh dan mandiri – Navigasi dengan Konstelasi India (NavIC) yang sepenuhnya berada di bawah kendalinya.
Sistem Augmentasi Berbasis Satelit (SBAS) menambah konstelasi satelit navigasi dengan memberikan informasi integritas dan koreksi melalui satelit geostasioner.
WAAS AS, EGNOS Uni Eropa, SDCM Rusia, SNAS/BDSSBAS China menawarkan layanan ini di area cakupan yang ditentukan.
Pemerintah India juga telah membentuk sistem SBAS serupa — GPS Aided Geo Augmented Navigation- (GAGAN) untuk wilayah udara India.
“Sistem navigasi / augmentasi berbasis ruang pada dasarnya adalah barang publik yang harus dapat diakses oleh semua pengguna”, kata DoS.
“Infrastruktur nasional seperti itu hanya dapat disediakan oleh Pemerintah”.
Lebih lanjut, untuk memperkuat inisiatif ‘Aatmanirbhar Bharat’ Pemerintah, penting untuk memastikan kesinambungan layanan NavIC dan GAGAN, meningkatkan sistem dengan mempertimbangkan kemajuan teknologi yang eksponensial dan juga terus memiliki kemampuan untuk beroperasi bersama dengan GNSS/SBAS lainnya, kata rancangan tersebut. .
Oleh karena itu, penting untuk menyusun kebijakan nasional yang komprehensif dan substantif untuk navigasi berbasis satelit.
Tujuan dari kebijakan ini adalah untuk memastikan ketersediaan sinyal navigasi penerbangan bebas biaya yang terjamin dan berkelanjutan untuk penggunaan sipil dan sinyal navigasi yang aman untuk penggunaan strategis di area cakupan yang ditentukan.
Tujuan lainnya adalah untuk memastikan ketersediaan SBAS yang terjamin dan berkesinambungan untuk keselamatan penerbangan di area cakupan yang ditentukan.
Ada juga kebutuhan untuk bekerja menuju evolusi progresif sinyal navigasi dan perluasan cakupan untuk penggunaan yang lebih baik.
Fokus juga akan pada pengembangan teknologi untuk meningkatkan sistem satelit navigasi, dan bekerja menuju kompatibilitas dan interoperabilitas navigasi satelit India dan sinyal augmentasi dengan sinyal GNSS/SBAS lainnya.
Tujuan lainnya adalah untuk mempromosikan industri dan akademisi India untuk melakukan kegiatan penelitian dan pengembangan di bidang aplikasi berbasis navigasi satelit dengan penekanan pada manfaat sosial.
Ada juga kebutuhan untuk memfasilitasi penggunaan global navigasi satelit India dan sistem augmentasi, kata DoS dalam draft.