Tatas mengajukan tawaran untuk Air India, 67 tahun setelah keluar

Tatas mengajukan tawaran untuk Air India, 67 tahun setelah keluar


NEW DELHI / MUMBAI: Tata Group, konglomerat terbesar India, diyakini telah menyampaikan pernyataan ketertarikannya kepada maskapai nasional Air India yang terkepung selama akhir pekan. Diketahui bahwa kendaraan yang digunakan untuk mengajukan minat di AI adalah AirAsia India, di mana Tata Sons memiliki saham mayoritas yang signifikan.
Sekelompok 200 karyawan Air India juga diharapkan untuk menunjukkan ketertarikan, dengan tenggat waktu Senin pukul 17.00. Grup tersebut mengklaim memiliki investor keuangan. Ajay Singh dari SpiceJet juga mengincar AI tetapi operator domestik menolak berkomentar. Tidak seperti Mei 2018 ketika upaya pertama untuk menjual AI berakhir tanpa peminat, kali ini ada beberapa kepentingan.

Menteri Penerbangan Hardeep Singh Puri, yang tahun lalu mengatakan bahwa AI harus ditutup jika tidak diprivatisasi, menyatakan pada hari Minggu: “Itu (divestasi AI) adalah prosedur rahasia. Departemen terkait (DIPAM) akan berkomentar pada waktu yang tepat. ”
Meskipun Tata Sons menjalankan maskapai penerbangan layanan penuh utama, Vistara, dalam kemitraan dengan Singapore Airlines, Tata Sons memutuskan untuk mengarahkan minat AI-nya melalui maskapai penerbangan hemat AirAsia India. Singapore Airlines tidak tertarik untuk berpartisipasi dalam program privatisasi AI yang sudah tertekan karena hanya akan menambah masalah keuangan Vistara dan dirinya sendiri. Perusahaan Asia Tenggara itu tengah meningkatkan likuiditas setelah membukukan kerugian kuartalan terbesar karena anjloknya permintaan perjalanan karena virus corona. Sementara itu, gabungan beban hutang dan kewajiban AI hampir mencapai Rs 90.000 crore.
Sumber mengatakan bahwa sejak AirAsia India dibentuk sebelum Vistara, piagam sebelumnya memungkinkannya untuk memasuki bisnis layanan penuh. Baru-baru ini, Tata Sons meningkatkan kepemilikannya di AirAsia India dari 51% setelah mitra Malaysia tersebut menyatakan ketidakmampuannya untuk menanamkan dana segar ke dalam usaha patungan karena masalah keuangan di negara asalnya. Tata Group — yang mendirikan AI sebagai Tata Airlines pada Oktober 1932 — dipandang sebagai pemenang yang paling mungkin, menurut pengamat industri. Pemerintah mengambil alih AI pada tahun 1953.
Pemerintah saat ini mempermanis secara substansial persyaratan penjualan untuk AI. Perusahaan telah menawarkan untuk menjual 100% sahamnya di AI dan AI Express – alih-alih 76% dalam upaya pertama – dan seluruh 50% yang dimilikinya dalam usaha patungan penanganan darat AI-SATS. Selain itu, calon pembeli sekarang akan menawar berdasarkan nilai perusahaan (EV). Ini berarti alih-alih diharuskan untuk menanggung utang maskapai sebesar Rs 23.000 crore yang sudah ditetapkan sebelumnya, mereka sekarang akan mengutip EV berdasarkan perkiraan mereka tentang nilai gabungan ekuitas dan utang AI. Penawar yang menang akan diputuskan siapa yang mengutip nilai EV tertinggi dan setidaknya 15% dari nilai ini harus dibayar tunai sementara sisanya dapat diambil sebagai hutang.
Peserta lelang telah meminta klarifikasi dari Departemen Investasi dan Manajemen Aset Publik (DIPAM) terkait perubahan tersebut. Salah satunya, mengutip kebutuhan uang tunai yang besar untuk hal-hal seperti peningkatan armada AI dan skema VRS, menyarankan pemerintah menjual AI tanpa meminta pembayaran tunai di muka.

Togel HK